​木卡板，也叫木托盘，是一种常见的物流仓储工具，一般由面板和支腿（或纵梁）组成。木卡板的承重能力计算涉及多个因素，主要包括以下几个方面：
理论计算
木材力学性能参数：首先需要确定所使用木材的力学性能参数，如弹性模量（E）、抗弯强度（σb）、抗剪强度（τ）等。这些参数可以通过木材的种类和等级在相关的木材力学性能手册或标准中查到。一般来说，松木的抗弯强度可能在 40 - 60MPa 左右，抗剪强度在 4 - 6MPa 左右，不同产地和品质会有所差异。
木卡板结构参数
面板厚度（h）：面板厚度对木卡板的承重能力影响较大。假设面板为简支梁结构，根据材料力学理论，抗弯承载能力与面板厚度的平方成正比。例如，厚度为 15mm 的面板和 20mm 的面板，在其他条件相同的情况下，后者的抗弯能力理论上是前者的约 1.78 倍。
支腿尺寸与数量：支腿的截面积（A）和高度（H）决定了其抗压能力。根据抗压强度公式 σ = F/A，在已知木材抗压强度的情况下，可以计算出单个支腿的抗压承载能力 F = σ×A。支腿数量越多，木卡板整体承重能力越强。比如，常见的九脚型木卡板比川字型木卡板的支腿多，在相同木材和面板条件下，九脚型的承重能力相对更高。
跨度（L）：指面板下两个相邻支腿之间的距离。跨度越大，面板在承受荷载时的弯曲变形就越大，承重能力就越低。根据简支梁受弯公式，最大弯矩 Mmax = qL²/8（q 为均布荷载），可见跨度 L 对弯矩的影响呈平方关系。
计算方法示例
抗弯计算：对于面板，可将其简化为简支梁模型，根据公式 σ = M/W ≤ σb 进行抗弯强度计算。其中 M 为弯矩，W 为截面抵抗矩，对于矩形截面 W = bh²/6（b 为面板宽度，h 为面板厚度）。通过计算得到的应力 σ 若小于木材的抗弯强度 σb，则满足强度要求，可根据此反推出面板能承受的最大荷载。
抗压计算：对于支腿，根据公式 σ = F/A ≤ σc（σc 为木材抗压强度）计算。已知支腿的截面积 A 和木材的抗压强度 σc，可得出支腿能承受的最大压力 F，进而确定木卡板在垂直方向上的承重能力。
实际测试
堆码试验：将木卡板放置在平整的地面上，在其上均匀放置标准重量的货物或砝码，逐渐增加重量，观察木卡板的变形情况和是否出现损坏。记录木卡板开始出现明显变形或损坏时的荷载重量，以此作为该木卡板的实际承重能力参考。一般在进行堆码试验时，要按照相关标准规定的堆码高度和时间进行，如堆码高度可能要求达到 2 - 3 米，堆码时间为 24 小时或更长。
叉车装卸试验：使用叉车将木卡板连同货物一起进行装卸操作，在不同的荷载重量下进行多次试验，观察木卡板在装卸过程中的稳定性和是否出现损坏。通过不断调整荷载重量，确定木卡板在实际叉车装卸作业中的安全承重范围。例如，在试验中逐渐增加货物重量，从 1 吨开始，每次增加 0.5 吨，观察木卡板在叉车叉取、搬运和放置过程中的情况，直到木卡板出现损坏或无法正常作业为止。
在计算木卡板承重能力时，还需要考虑使用环境、货物放置方式等因素。实际应用中，为确保安全，通常会在理论计算和实际测试的基础上，考虑一定的安全系数，一般安全系数取值在 1.2 - 1.5 之间。